关于汽车齿 轮的知识你了解多少?

对汽车略有 了解的人都知道,在汽车上很 多机构都使用了齿轮传动。比如汽车的 变速箱就是一个复杂的齿轮传动机构,其它的还有 汽车的驱动桥、差速器、转向机等,甚至一些电气元件,比如说玻璃升降器、雨刷器、电子手刹等,在这些装置 中也使用了齿轮传动。既然齿轮在 汽车上使用的如此广泛,又非常的重要,我们对它又 了解多少呢?今天我们就 来说说汽车上的齿轮的相关知识。

汽车上有那
么多的齿轮,关于它们的
知识你了解多少?

齿轮传动是 汽车上应用最广泛的传动之一,它主要有以下的作用:

1、变速:通过两个不 同大小的齿轮啮合,就可以改变 齿轮的转速。比如变速箱齿轮,可以将发动 机传来的转速降低或增大,以满足汽车 行驶的需求;

2、变矩:两个不同大 小的齿轮啮合,在改变齿轮 的速的同时,也在改变所 传递的扭矩。比如汽车变速箱,驱动桥中的主减速器,都可以改变 汽车的扭矩;

3、变向:有些车发动 机的动力作用方向与汽车行驶方向垂直,必须转变动 力的传递方向才能驱动汽车。这个装置通 常是汽车的主减速器和差速器。

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齿轮传动具 有传动效率高,结构紧凑,齿轮传动工作可靠,寿命长传动 比稳定等优点。它的传动效率可达99%,在常用的机械传动中,齿轮传动的 效率为最高;它的缺点就 是与带传动、链传动相比,齿轮的制造 及安装精度要求高,价格较贵。不宜作轴间 距离过大的传动。

齿轮传动的基本类型

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齿轮的主要参数

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两齿轮的正 确啮合条件为

两轮的模数 和压力角必须分别相等。即:

 

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在汽车上,有些部位使 用的是直齿轮,有些部位使 用的是斜齿轮,它们有什么优缺点呢?

直齿轮在啮 合时沿整个齿宽同时进入啮合、退出啮合、,它的传动效率很高,缺点是平稳性差、冲击、噪音大

而斜齿轮的 轮齿啮合过程比直齿轮长,同时参与啮 合的轮齿对数也比直齿轮多。因此,斜齿轮传动平稳、承载能力强、噪声和冲击小。斜齿轮的主 要缺点是斜齿齿面受法向力时会产生轴向分力,需要安装推力轴承,从而使结构复杂化。

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汽车齿轮要求很高,齿轮的齿体 应有较高的抗折断能力,齿面应有较 强的抗点蚀、抗磨损和较 高的抗胶合能力,即要求:齿面硬、芯部韧。所以,汽车齿轮加 工工艺也很复杂,一般有下列工序:

下料锻造正 火机械加工局部镀铜渗碳淬火低温回火喷丸磨齿(精磨)

这样加工出来的齿轮,既具有足够 强度和韧性,齿面又具有 较高的硬度和耐磨性能。

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俗话说“独木不成林”,单独一个或 两个汽车齿轮并不能满足汽车的使用要求,需要多个齿 轮组合在一起构成一个轮系。它可获得较 大的传动比和多种传动比,并使结构紧凑;同时还可以 改变从动轴的旋转方向,将两个独立 的转动合成为一个转动,或一个分解为多个。比如汽车的 变速箱就是一个复杂的轮系。

轮系的传动 比计算有如下的公式:
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齿轮传动的润滑

齿轮传动齿 面间有相对滑动和摩擦,会造成齿面磨损、传动功耗增大、传动效率下降等,因此必须采 用润滑剂来减轻磨损、加快散热。这种润滑剂 就是齿轮油。汽车上不同 种类的齿轮使用不同的齿轮油润滑,一定不能加错了。比如自动变速箱油和CVT变速箱的油不能混加。


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